O primă victorie: Opel Corsa-e câștigă la campionatul FIA E-Rally Regularity Cup (FIA ERRC) | Media OPEL Roumanie

O primă victorie: Opel Corsa-e câștigă la campionatul FIA E-Rally Regularity Cup (FIA ERRC)

download-pdf
download-image
download-all


 

  • Agil și eficient: modelul Opel Corsa-e obține victoria la campionatul FIA E-Rally Regularity Cup 2020
  • Opel domină: Corsa-e a câștigat un loc pe podium la fiecare eveniment
  • Imbatabil: consumul mediu de energie de 12,7 kWh al modelului Corsa-e nu poate fi atins de concurență

 

Rüsselsheim.  Deja deținător al unui număr mare de premii acordate de un juriu format din experţi, dintre care cel mai recent este titlul de „Volanul de aur 2020”, modelul Opel Corsa-e se remarcă acum în calitate de campion în cursele auto. Participând pentru prima dată la acest campionat internațional, Corsa-e a obținut primul titlu – cupa ERRC (FIA E-Rally Regularity Cup) 2020.

Campionatul ERRC, înființat de FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) pentru a promova energia alternativă în cadrul curselor auto, devine din ce în ce mai important cu fiecare an. Competiția rezervată strict autoturismelor de serie îmbină un raliu de regularitate cu cronometrare până la zecimi de secundă cu un clasament al eficienței, în care este contorizat fiecare Watt-oră (Wh).

Fiind lansat cu un calendar de opt evenimente, campionatul FIA ERRC 2020 a fost adaptat la efectele pandemiei Covid-19. Început în timpul verii, sezonul scurtat s-a dovedit a fi cel mai dur din istorie, având în vedere participarea a cinci campioni internaționali, precum și a multor campioni naționali din Franța, Italia, Spania și Portugalia și a unor zeci de producători auto, printre care VW, Renault, BMW, Mercedes și Tesla.

Modelul Opel Corsa-e condus de Artur Prusak și copilotul Thierry Benchetrit a preluat conducerea în prima rundă cu o victorie dominantă în Islanda. Opel a obținut apoi titlul cu încă două prezențe pe podium la evenimentele care au avut loc în Portugalia și Spania.

Cronometrat la zecimi de secundă pe un parcurs de sute de kilometri, Opel Corsa-e a doborât recordul în materie de consum mediu de energie, cu 12,7 kWh la 100 km în timpul campionatului. Niciun alt model din cele aproximativ zece mărci participante nu a fost la fel de eficient de-a lungul întregului sezon.

„În cadrul FIA ERRC trebuie să conduci cât mai uniform posibil, pentru a menține viteza medie specificată de regulamente, fără a irosi energie”, explică Artur Prusak, pilot campion în 2015, 2016 și 2020. „Acest echilibru face campionatul atât de interesant și este motivul participării unui număr din ce în ce mai mare de concurenți. Am obținut imediat un avantaj datorită modelului Opel Corsa-e, iar avantajul a crescut după fiecare raliu.”

„Datorită agilității și tehnologiei sale, Opel Corsa-e s-a dovedit a fi cel mai competitiv autovehicul, indiferent de teren”, spune Thierry Benchetrit, primul copilot premiat de patru ori în cadrul ERRC. „La munte, pe câmpie, în oraș, am fost întotdeauna în frunte în materie de eficiență și conformitate.”

În timpul campionatului, Prusak și Benchetrit au primit sprijin logistic din partea Opel în Franța și în țările care au găzduit raliurile.

Opel Corsa-e este autovehiculul electric pentru fiecare, care oferă mobilitate electrică de ultimă generație. Echipat cu un motor de 136 cp (100 kW) care generează un cuplu instantaneu de 260 Nm și o având autonomie de până la 337 km conform WLTP[1], modelul Corsa-e cu cinci locuri este perfect adecvat pentru utilizarea zilnică. Bateria de 50 kWh poate fi încărcată rapid până la 80% din capacitatea sa în 30 de minute.

Opel este, de asemenea, primul producător auto din lume care oferă un autovehicul electric cu baterie pentru întrecerile sportive de raliu. Corsa-e Rally are la bază modelul de serie și a fost dezvoltat special pentru competiție de către inginerii de la Opel Motorsport. În 2021, Opel și ADAC vor inaugura ADAC Opel e-Rally Cup, prima cupă de raliu pentru autovehicule electrice din lume.

Campionatul FIA E-Rally Regularity Cup 2020 – Clasamentul final

Poziție în clasament             Producător auto                    Puncte

            1                                              Opel                            78

            2                                              Volkswagen                70,5

            3                                              Renault                       45

            4                                              MG                              36

            5                                              Peugeot                      24

            6                                              BMW                           22,5

            7                                              Hyundai                       18

            8                                              Kia                               18

            9                                              Nissan                         15

            10                                            Mercedes                    3

            11                                            Tesla                           1,5

 

 

[1] Autonomie determinată pe baza procedurii de testare WLTP (R (CE) Nr. 715/2007, R (UE) Nr. 2017/1151). Autonomia reală poate varia în condiții de zi cu zi și depinde de diverși factori, în special de stilul de conducere personal, de caracteristicile traseului, de temperatura exterioară, de utilizarea încălzirii, a sistemului de climatizare și a încălzirii habitaclului.

Scroll